martes, 24 abril 2018
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Cruzando el Atlántico E-mail

 

El 29 de Junio, Richard Byrd salió también en la América para atravesar el Atlántico con otros tres tripulantes. Byrd hacía de navegante y anduvo muy ocupado porque las nubes y la niebla envolvían al avión.


vuelosLa América llegó a Francia pero las nubes eran tan espesas que los aviadores no pudieron encontrar París. Como el combustible se les acababa, volvieron a la costa y se les metió la América en el agua. Todos resultaron ilesos pero, como nadie los había visto descender, tuvieron que salir a tierra en una balsa, y despertar a alguien que quisiera socorrerlos.


Así que, en pocas semanas, la parte más ancha del Atlántico Norte había sido sobrevolada no una, sino tres veces. De todos modos y a pesar de la abundancia de candidatos, accidentes y logros, la hazaña de Lindbergh destacaba como una baliza aérea. Él había realizado la proeza el primero y la había realizado solo.


Para aquel entonces ya se había desatado un fiebre a nivel mundial por entrar en la historia de la aviación y pilotos de todo el mundo se lanzaron en una carrera por batir todos los record vigentes, entre ellos Alemanes, Australianos, Británicos, Brasileños, Españoles , Italianos, etc.


Tres pilotos estadounidenses, Amelia Earhart, Wilmer Stultz y Louis Gordon, cruzaron el Atlántico entre Trepassey Bay, Newfoundland, y Burry Port, Gales, el día 17 de junio y del 3 al 5 de julio. En el año 1920, se crearon las primeras líneas aéreas para correo y pasajeros entre Key West, Florida, y La Habana, Cuba, así como entre Seattle, Washington (Estados Unidos) y Vancouver, British Columbia (Canadá). En 1921, se estableció el servicio transcontinental regular de correo entre las ciudades de Nueva York y San Francisco, inaugurado por el departamento del Servicio Postal. En 1925, el Congreso aprobó el decreto Kelly sobre correo aéreo, que autorizaba al servicio postal a realizar contratos con los operadores de transporte aéreo para trasladar el correo por avión. Ya en 1926, se inauguraron catorce líneas aéreas nacionales y se establecieron enlaces entre Estados Unidos, América Central, América del Sur y Canadá.

 
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